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      閥桿密封面的表面處理是如何做的?

      文章作者:瑞康閥門機械配件   發布時間:2017-06-23
      機械閥桿密封面磨損后,經過研磨缺陷雖消除了,但閥桿密封面防腐性能和機械性能卻下降了,這點往往使修理者琉忽。

      機械閥桿密封面的表面處理:

      機械閥桿密封面的表面處理:表面處理工藝有鍍鉻、氮化、高頻淬火等。機械閥桿密封面磨損后,經過研磨缺陷雖消除了,但閥桿密封面防腐性能和機械性能卻下降了,這點往往使修理者琉忽。

      制成閥桿的材料,如A5、35*、40Cr、38Crm。人LA、20CrMoVA等,都要經氮化后才能使用的,它們的氮化層有的只有幾絲(百分之幾毫米),如果研磨員超過滲氮層,不但會使閥桿密封面硬度下降,而且會喪失防腐能力。這時,應該對這類閥桿,重新進行氮化處理。氮化處理前應   地把原滲氮層研磨掉,然后,按氮化規程把閥桿放入氮化爐中進行氮化。滲氮層較深的閥桿,滲氮層磨除后,應相應單配填抖墊和壓蓋。對于不便      的滲氮層,應磨除閥桿表面缺后,重新氮化,但要相應改變氮化工藝,以防脆性增加。

      表面經過鍍鉻處理的閥桿,如果有剝落,磨損缺陷,應將整個密封面鍍鉻層磨掉,重新按規程進行鍍鉻。銅和鋼制成的閥桿,如果研磨量較大,在允許的情況下,可采用鍍鉻工藝,通過鍍鉻可達到防腐、強化表面、恢復尺寸的目的。

      有的閥桿原經過表面高頻淬火處理的,經過研磨后,會使閥桿密封面的硬度有所下降,這時可重新進行表面高額淬火,強化表面。

      閥桿與傳動件連接的梯形螺紋、普通螺紋、方樣等處容易損壞、可用下面方法:

      1.閥桿梯形螺紋的修理:

      閥桿梯形螺紋的修理可參照“閥桿螺母的修理”進行。

      2.閥桿上端螺紋處的修理:

      閥桿上端螺紋是用于壓緊手輪和手柄的,常見的損壞現象有折斷、亂如等。

      閥桿螺紋折斷后,在不影響手輪操作和閥門關閉的情況下、采用縮短閥桿的方法,按原尺寸挫出新的螺桿、然后攻絲、制出新的螺紋,螺紋的尺寸也應符合原設計要求。

      閥桿上端螺紋產生亂扣和折斷現象,可采用鑲塞法。先除掉損壞的螺紋,在方糖端面上,逢中鉆孔攻絲,配制一只   的螺桿,螺桿下螺紋與閥桿上的據孔相配,用膠粘劑粘接;螺桿上螺紋與原設計尺寸一樣。

      閥桿螺紋損壞后,還可進行改制。將損壞的螺紋除掉,在方機端面上,逢中鉆孔攻絲,配上一只螺釘即可。手輪裝入方榨中,螺釘上套入一只彈性墊圈擰緊在螺孔中。


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